Splitcycle

Le concept

Le SplitCycle est une motocyclette électrique qui peut être jumelée pour former une voiture ou, à l’inverse, une voiture sportive qui peut se diviser en deux motocyclettes!

Origine de l’idée

Partir en promenade avec son ami(e), c’est agréable, mais imaginez pouvoir diviser votre véhicule en deux lorsque vous avez besoin de prendre deux directions différentes! Comme vous pouvez l’imaginer, concevoir un tel véhicule est plus compliqué qu’il n’y paraît : ceci constitue donc un premier jet.

Fonctionnement

J’ai débuté l’idéation en utilisant un châssis de motocyclette possédant une ergonomie de conduite style ‘chopper’ (à longues fourches).  Le siège de moto inclinable est une fonctionnalité intéressante que j’ai ajoutée pour permettre au pilote de passer d’une position assise régulière à un angle plus ‘relax’ vers l’arrière. Le SplitCycle possède également un toit transparent qui est monté sur un pivot à l’avant afin de suivre l’inclinaison du siège.  Une autre caractéristique intéressante est le pare-brise coulissant, qui glisse vers le haut (sous le toit) afin que le pilote puisse sentir l’air libre sur son visage s’il le désire.

Chaque Splitcycle est équipé d’un moteur électrique à refroidissement liquide de 30 Kw.  Chacune des unités peut fonctionner de façon indépendante.  Un système de commandes électroniques de conduite drive-by-wire contrôle la puissance et la servodirection des roues avant. Lorsque les unités sont unies, le véhicule est contrôlé d’un seul côté, et le contrôle peut être commuté de l’autre côté en appuyant sur un bouton.

En mode solo, chacune des unités se conduit comme une motocyclette.  Vous pouvez vous pencher dans les courbes, et vous devez mettre vos pieds sur le sol lorsque vous immobiliser la moto.  Pour unir deux SplitCycle, on les positionne côte à côte à l’arrêt et on les verrouille ensemble en utilisant les points d’ancrage situés à l’avant et à l’arrière. Ce processus pourrait être automatisé afin que la manœuvre puisse s’effectuer  en mouvement.

Lorsqu’on conduit deux SplitCycle en configuration voiture, les roues avant pivotent comme elles le font généralement sur une voiture. Le véhicule ne s’incline donc pas dans les courbes. Il vous sera également possible de discuter facilement avec l’autre passager (pilote), car la cabine de pilotage pourra se fermer entièrement.

Le dessinateur industriel

J’espère que vous aimerez le concept du SplitCycle! Les images ont été réalisées par Jan Bujnak, dessinateur industriel qui travaille en Slovaquie. Jan a également réalisé les images de l’Otobuxi.