Wintryke

Le concept

Le Wintryke est une moto à trois roues (3RM) conçue spécialement pour l’hiver. Avec un moteur à deux temps de 163 CH et un siège inclinable comme celui décrit dans le concept ‘Carving seat‘, il serait parfait pour effectuer des randonnées de moto en hiver. En outre, le Wintryke proposera également un système de stabilité électronique conçu pour les conditions routières hivernales.

Origine de l’idée

L’idée pour le Wintryke m’est venue alors que je travaillais sur le projet du Spyder de BRP. La raison principale motivant ce concept était d’offrir aux motards une moto sport étonnante de type Enduro à trois roues motrices, et ce dans le but de leur faire vivre une expérience moto en hiver.

Fonctionnement

Le véhicule est configuré comme une moto deux places à trois roues. Le Wintryke pourrait très bien circuler sur des routes enneigées et glacées. Toutefois, il pourrait également être utilisé en été si on change les paramètres de stabilité et les pneus. Le moteur Rotax 800 cc à deux temps et à injection directe développerait 163 cH et ferait en sorte que la moto serait assez puissante pour servir tout au long de l’année.

Le WinTryke a été très soigneusement et professionnellement conçu. Prenons par exemple l’emplacement des freins. Les freins à disques avant pourraient être montés à l’intérieur afin que le temps de réaction de la suspension puisse augmenter en raison de la réduction du poids non suspendu. De même, le siège inclinable donnera un style de pilotage sportif, rendant la conduite encore plus confortable pour le conducteur. En outre, le siège utilisera un système de rétroaction (force feedback) qui sera programmé selon la vitesse et les courbes prises.

Une autre caractéristique intéressante du Wintryke viendrait du fait que la chaleur du moteur maintiendrait le siège, les jambes et les pieds du conducteur au chaud. Le liquide de refroidissement contenu dans les tuyaux réchauffés serait situé dans le siège, le châssis de la moto et le repose-pied. Un système de chauffage d’appoint qui a été conçu avec soin serait contrôlé par un thermostat numérique relié au tableau de bord de la moto. Ce système serait programmé pour que le conducteur puisse ajuster la température manuellement et pour que le système puisse utiliser les radiateurs électriques pour compenser s’il fait vraiment froid. Évidemment qu’en été il serait possible d’arrêter ce système et même permettre un refroidissement avec un système optionnel.

Le dessinateur industriel

Je remercie Brian Ross Miller, qui a créé les images du concept Wintryke. Bryan travaille comme dessinateur industriel à Denver, au Colorado. Brian a également créé les plans du Motosphere.