Syklone

Le concept

Le Syklone est un aéroglisseur ayant une position de conduite similaire  à un VTT. Il est conçu pour glisser sur tous types de terrains, dont les lacs et les marais. Il est équipé d’un moteur Rotax d’une cylindrée de 1000cc développant 82ch, de deux ventilateurs carénés et d’une jupe pour créer un coussin d’air et un système de propulsion arrière.

Origine de l’idée

J’ai toujours voulu essayer un aéroglisseur, mais je n’ai jamais eu l’occasion d’en piloter un. Ils sont difficiles à contrôler et ils font beaucoup de bruit, mais leur capacité à planer sur les sols et sur l’eau sans avoir à s’arrêter est attrayante. Je pensais construire un tel véhicule en utilisant le moteur et les pièces d’un VTT. Cet aéroglisseur aurait donc une position assise comme sur une moto (position ergonomique du cavalier).

Fonctionnement

Pour assembler le Syklone, je pensais utiliser des éléments du Can-Am Outlander Max. L‘arbre de sortie avant (PTO) du moteur pourrait servir pour alimenter deux ventilateurs logés dans le châssis qui pourraient être reliés par une courroie en Kevlar renforcée ou un arbre d’entraînement. La seconde prise de puissance alimenterait une hélice située derrière le pilote et pousserait de l’air pour déplacer le véhicule vers l’avant et le diriger à l’aide de gouvernails orientables.

Pour flotter, le Syklone a besoin d’un coussin d’air. Ce système ressemble à une jupe noire enroulée autour du véhicule. Cette jupe permet également de protéger l’aéroglisseur comme un pare-chocs gonflé. Beaucoup d‘air doit être aspiré à l’intérieur de cette enveloppe par des prises d’air situées sur le dessus du véhicule ou sur ses côtés. Les porte-bagages avant et arrière pourraient être retirés du véhicule et son cadre modifié pour accueillir des ventilateurs en avant et en arrière du pilote.

Bien entendu, le châssis du véhicule aura besoin d’être redessiné complètement. Je ne suis pas certain que la taille des ventilateurs soit suffisante, mais des conduites supplémentaires d’air pourraient être ajoutées sur les côtés. L’autre défi serait de concevoir un système de transmission efficace pour contrôler et gérer les divers ventilateurs (dont le propulseur) en utilisant un seul moteur

À quoi ça sert?

Comme vous pouvez l’imaginer, il y a encore beaucoup de travail à faire pour développer un prototype du Syklone. Je vous tiendrai au courant, et, si vous avez des idées et/ou des commentaires, n’hésitez pas à me contacter.

Le dessinateur industriel

Je remercie Boris Schwarzer, qui a créé les images du Syklone. Boris travaille au Michigan (États-Unis). Il a fait ses études au Collège de Creative Studies. Il a également créé des images du Rubix, de l’Electroller et du Joust.